dennis99chao

上尉連長(據說要追封少校了)孫吉祥
我們私底下都叫他孫悟空、孫猴子
當然跟對其他志願役軍官一樣，我們義務役的要喜歡他實在太難

孫悟空管的是營部連，從我到部之初(2003.12)他就是該連的連長，那年他被我們之前的老營長記了三大功發了一枚勳章。營部連是戰車營最大的一個連，滿編時接近兩百人(我們裝步連是135人，戰車連約80人左右)。營部連的特色就是人多事雜，有幕僚單位(營部、連部組)、有後勤單位(保修排、通信排)、也有戰鬥單位(偵查排、120迫砲排)，基本上光是要不出包就是一件不容易的事。所以我們叫他孫悟空不是亂叫的，除了是諷刺他那急驚風的爆裂性格外，也有佩服他神通廣大的本領的意思在。

我從不諱言我對他的厭惡，即使當時在軍中時亦然，原因是他有一般官校正期都會有的毛病：個性急躁、溝通性低、管理就是罵人；做事事情沒有方法，偏好土法煉鋼。這些缺點說起來沒什麼，沒有這些特色是不能被稱為中華民國陸軍軍官的，但由於他本人在執行上實在是過度徹底，自然會搞得我們這些混一天算一天的義務役很難受。

不過討厭是一回事，再怎麼說我們都承認他我們全營最稱頭的連長。他去年就考過了正規班，理論上去年他就可以離開這個賽八戰一營營部連，升去旅部做少校幕僚官，但因為沒有缺就耽擱了。所謂的官運就是這麼一回事，有能力跟升官永遠都不會是正相關。

就這次事件而言，一般待過部隊移過防的都知道，指揮戰甲車上板車這種事是輪不到連長來做的，通常都是我們這種領導職士官在做。原因很簡單，因為我們對車況比較熟，跟駕駛也比較有默契。每一台戰甲車油門跟煞車的狀況差距很大，加上年份久遠(這次出包的M60A3少說也十五年以上了，我家甲車的殼made in 1955，引擎大概是十年多)，通常我們一定會要求由該車的駕駛開，如果沒人就找其他的駕駛而不是找士官來開。這次孫猴子叫那位開M88車(就是戰甲車的拖吊車，非常大一台，像個小堡壘)的中士，結果就是那麼邪門。

那天晚上我有打回連上去問情況，聽到的第一句話就是”家屬哭得很大聲ㄟ”。部隊又要開始專精了，我們家那可憐的菜營長臉大概又更黑了，自從去年此時他來我們部隊接營長，我們就狀況出不完，這也是官運。其實我自己聽到消息時心情很複雜，這不是悲傷不是難過，因為就如我先前說的我並不喜歡他；大概只是還不習慣能叫出自己名字的人就這樣消失了吧…